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沥青冷补料 通常道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。(一材网所展示的产品价格均不含运费,最终成交价格以客服沟通为准,详情请具体咨询客服,服务热线4000-715-788;189-25216300;0755-25330026)
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商品介绍

 


 




                                                      通常道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气、


                         温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修


                         补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。

 

                           冷补料采用特殊的方法改性沥青,使得沥青具有优秀的粘结性、感压性和粘弹性,在适当压实


                         之后,能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料属于压粘性冷不料,在被辗压之前,具有非常好的松


                         散型,施工操作方便,但一经碾压后,材料良好的粘结性能突显,可以快速形成较高的强度和稳定


                         性,可以在全天候条件下修补路面,操作简便,修补质量好,而且经过多年的推广应用,性能不断


                         得到改良,目前已经被广泛应用于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。

 


冷补料



                                                              备注:因为配比及施工方法不同,会影响修补参数,以上修补面积参数仅供参考。

 

                                                               冷补料与传统热补材料及乳化沥青混合料的性能和特点对比:





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                                             冷补料的特点

                                             ①     全天候型修补材料:冷补料适用的环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天、雨雪或者晴天

                                              均可施工

 

                                             ②     施工简单:使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油。备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面

                                              的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料补过的区域无需封闭交通,可立即通

                                              车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

 

                                              ③     修补质量佳:冷补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴,不易产生脱落、龟裂等不良现象,不需

                                              重复修补。

 

                                              ④     修补成本低:使用冷补料施工时,不受天气和坑穴大小及数量的限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实

                                              际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的100%利用。

 

                                              ⑤     绿色环保:冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,

                                              有利于环境保护。

 

                                              ⑥     易于保存:常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。

 



                      冷补料的特点

 

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                                                冷补料使用范围

 

                                               ◆ 产品适用于高速公路、机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。

 

                                               ◆ 用于一般公路、市政街道路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面修复、井盖周围、仓库门前小浅坑等


                                              的修补与养护。

 

                                               ◆ 适用于桥梁伸缩缝、重载路桥结合部、车流量大的道路弯道及特殊路面修补。

 

                                               冷补料规格及修补参数

 

                                               ◆ 规格:国家技术规范LB-10/LB-13

 

                                               ◆ 备注:可根据客户要求提供或生产特殊规格(如:LB-5、LB-16、LB-20等)和特殊配方,以满足特殊的用途。

                                               ◆ 包装:复合编织袋包装25kg/袋

 

                                               ◆ 压实方比重:1立方≈2.36吨

 

                                               ◆1吨材料大约可修补面积:(如下表)

 

                                               冷补料应用于路面坑槽修补的施工方法:

 

 

                                               第一步:修边清理坑槽

 

 

                                               第二步:夯实地基

 

 

                                               第三步:洒粘层油

 

 

                                               第四步:骨料铺垫

 

 

                                               第五步:夯实垫层

 

 

                                               第六步:垫层洒乳化沥青油

 

 

                                               第七步:填充冷料

 

 

                                               第八步:夯实冷料

 

 

                                               说明

 

                                               1-8步施工步骤适合坑穴处理方法,即可降低维修成本,也可确保维修质量,如坑槽较浅可采用1、2、3、7、8步


                                              骤维修效果较好。

 

                                               注意事项:

 

                                               1、低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时后进行。

 

                                               2、高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

 

                                               3、采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将最为经济、有效

 

                                               4、一般修补坑穴前应将修补的坑穴内及四周的浮土、碎石、废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂

                                            物和积水。被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。

 

                                               5、把足够的冷补材料填进坑穴内,直到填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一级公路的修补,其冷补料的

                                            投入量可增加20%或10%左右。填满后坑穴中央处应稍高于四周路面并呈弧形。如需填补的冷补料厚度在5cm

                                            以上,填补工作应以每3~5cm为一层,分层补填,逐层压实。

 

                                               6、铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。

                                             如:人工用铲背压实、人力夯实、振动平板夯压实、平底铝压板压实、货车轮胎压实、压路机或摊铺机压实等

                                             方式。

 

                                               7、压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以使细料填满表面空隙。

 

                                               8、修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角一定要压实,无松散等现象,普通修补压实度

                                             要达到93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上。


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